रोटेनसार सर्मोटोटर रोटरी टेक्नोलोजी टेक्नोलोजीको लागि उपयोगी हुन सक्छ, तर त्यहाँ चुनौति र सीमितता प्रयोगकर्ताहरू सचेत हुनु आवश्यक छ।
द्वारा: डकोटा मिलर र ब्रायन नाइट
सिक्ने उद्देश्यहरू
- प्राविधिक सीमितताका कारण वास्तविक विश्व रोटरीनेर सेरो प्रणालीहरूको छोटो हुन्छ।
- रोटरी सर्मोमेटरहरूको धेरै प्रकारका प्रयोगकर्ताहरूका लागि फाइदा लिन सक्छन्, तर प्रत्येकको एक विशिष्ट चुनौती वा सीमा हुन्छ।
- सीधा ड्राइभ रोटरी supmomotersहरूले उत्तम प्रदर्शन प्रस्ताव गर्दछ, तर तिनीहरू ग्यानर्स भन्दा बढी महँगो छन्।
दशकौंसम्म जेलले घेरागत तुरून्त औद्योगिक स्वतक्षक उपकरणबक्समा सबैभन्दा सामान्य उपकरणहरू मध्ये एक भएको छ। आवास सेविरोमार्करहरूले स्थिति, वेग म्यानेरिंग, इलेक्ट्रोनिक क्याम्पिंग, घुमाउने, तनावग्रस्त, कडाईका साथ लोड-को शक्तिलाई लोडसँग मेल खान्छन्। यसले यो प्रश्न उठाउँदछ: रोटरी टेक्नोलोजी टेक्नोलोजीको लागि एक ज्यान वरमोटोटोर हो, वा त्यहाँ राम्रो समाधान छ?
एक उत्तम संसारमा, रोटरीनेर प्रणालीको प्रणालीसँग टोक़ र गति रेटिंग्स हुनेछ जुन मोटर नम्बरको मेटाउन न त अत्यधिक आकारको छ न त अन्तर्गत छ। मोटर, प्रसारण तत्वहरूको संयोजन, र लोडको संयोजन असीमित टर्नियन कठोरता र शून्य ब्याकलाश हुनुपर्दछ। दुर्भाग्यवस, वास्तविक विश्व रोटरीनेर सेरो प्रणालीहरू यस आदर्शको बिभिन्न डिग्री गर्न को लागी छोटो हुन्छ।
एक विशिष्ट सेरो प्रणालीमा, ब्याकलेशलाई मोटर र भार प्रसारण तत्वहरूको यांत्रिक सहिष्णुताको बीच गतिको घाटाको रूपमा परिभाषित गरिएको छ; यसले गियरबक्सहरू, बेल्ट, चेन, र जोडी भर कुनै पनि मोशन घाटा समावेश गर्दछ। जब मेशीन सुरुमा संकुचित हुन्छ, लोड कता अनुरूप मेकानिकल सहिष्णुता को बीचमा तैरिन्छ (चित्र 1a)।
लोड आफैंमा मोटरले सार्नु अघि मोटर प्रसारण युक्तिहरुमा अवस्थित छ (चित्र 1b) मा सबै स्लैक लिन घुमाउनुहोस्। जब मोटरले कलको अन्त्यमा कम गर्न थाल्छ, लोड स्थितिले वास्तवमा मोटर स्थितिलाई ओभरटाउन सक्छ किनकि गतिले मोटर ओहदा भन्दा बाहिर लोड गर्दछ।
मोटरले फेरि यसको विपरित दिशामा स्ल्याक लिनुपर्दछ अघि टोकलाई लोड गर्न अघि यसलाई कम गर्न अघि यसलाई रद्द गर्न अघि यसलाई (फिगर 1 सी)। गतिको यो घाटालाई ब्याकल्याश भनिन्छ, र सामान्यतया आर्क-मिनेटमा मापन गरिएको हुन्छ, डिग्री 1/600 औं बराबर। औद्योगिक अनुप्रयोगहरूमा Avernos को साथ प्रयोगको लागि डिजाइन गरिएको गियरबक्सहरू प्राय: bep देखि aganter0 मिनेटसम्म ब्याकल्याप्ट विश्रामको रूपमा हुन्छन्।
Torsional कठोरता मोटर शाफ्ट, प्रसारण तत्त्व र लोड को प्रतिक्रिया मा trive endate को मोड को लागी प्रतिरोध हो। एक असीमित कडा प्रणालीले टोकनलाई टेकनीको अक्षको बारेमा टोकरको साथ टोकरी प्रसारित गर्नेछ; जे होस्, एक ठोस स्टिल शाफ्ट पनि भारी भारी मा लोड हुन्छ। विचलित को परिमाण टोक़ को उपयोगिता, र तिनीहरूको आकार को सामग्री संग फरक फरक फरक फरक फरक फरक फरक फरक फरक फरक फरक फरक फरक फरक फरक फरक फरक फरक फरक फरक फरक फरक फरक फरक हुन्छ। सहज, लामो, पातलो भागहरू छोटो, फ्याट भन्दा बढी घुमाउनेछ। घुमाउने प्रतिरोधले कोमल स्प्रि ang ्ग काम गर्दछ, जुन तारको प्रत्येक पालो वसन्त घुमाइन्छ; फ्याटर तारले एक स्ट्रिफर वसन्त बनाउँछ। असीम ट्रिर्सिनली कठोरता भन्दा कम कुराले प्रणालीलाई वसन्तको रूपमा काम गर्दछ, अर्थ सम्भावित ऊर्जा प्रणालीमा भण्डार गरिनेछ किनकि भार घुमाउरो घुमाउरो गर्दछ।
जब सँगै मिलेर, सीमित टर्सायन कठोरता र ब्याकलाशले सर्वोकार्न प्रणालीको प्रदर्शनलाई महत्त्वपूर्ण विफल तुल्याउन सक्दैन। ब्याकल्याशशले अनिश्चितता ल्याउन सक्छ, किनकि मोटरको स ors ्गोरले मोटर शाफ्टको स्थितिलाई जनाउँदछ, जहाँ ब्याकलेशले लोडलाई बसोबास गर्न अनुमति दिँदैन। ब्याकलेशसले ट्युनमेन्टका मुद्दाहरूको पनि प्रस्तुत गर्दछ मोटरहरू सत्रबाट लोड दम्पतीहरू र लोड र मोटर रिभर्स सापेक्ष दिशाबाट। ब्याकल्याशस बाहेक, सीमित टर्सायन कठोरताले मोटर र सम्भावित ऊर्जामा लोड गरेर उर्जा भण्डार गर्दछ, पछि यसलाई छोडिदियो। यस ढिलाइ ऊर्जा रिलीसले लोड ओस्कोलेसनलाई निम्त्याउँछ, अधिकतम प्रयोग योग्य ट्युनिंग लाभहरू र नकारात्मक असर गर्दछ। सबै केसमा, ब्याकल्याश घटाउने र प्रणालीको कठोरता बढाउनेले sivew प्रदर्शन बढाउनेछ र यो सरल रूपले बनाउनेछ।
रोटरी AXIS SUMBOMOTOR कन्फिगरेसनहरू
सब भन्दा सामान्य रोटरी अक्ष कन्फिगरेसन एक संचालित एन्कोब्याक को लागी एक संचालित-एन्कोबोर को लागी एक संचालित एन्कोडर को लागी एक गियरबक्सको साथ आवश्यक टोक़र र लोड को गति को लागी लोड गर्न को लागी। गियरबक्स एक स्थिर पावर उपकरण हो जुन लोड मिल्दो लोड-ट्रान्सफार्मरको मेकानिकल एनालग हो।
एक सुधारिएको हार्डवेयर कन्फिगरेसनले एक सीधा ड्राइभ घुमारी वर्कटरर प्रयोग गर्दछ, जसले मोटरमा भारतमा प्रसारण तत्वहरू द्वारा प्रसारण तत्वहरू हटाउँछ। जबकि गेमरोटर कन्फिगरेसनले अपेक्षाकृत सानो व्यास शाफ्टमा एक जोडी प्रयोग गर्दछ, सीधा ड्राइभ प्रणालीले सिधा ठूलो घुमाउरो फ्लोर फ्लाइटमा बोल्दछ। यो कन्फिगरेसन ब्याकलेशलाई हटाउँछ र टर्रेन्सन कठोरता बढ्छ। उच्च ध्रुव गणना र प्रत्यक्ष ड्राइभ मोटर्सको उच्च टोकल घुमाउरो 10: 1 वा उच्चको अनुपातको साथ एक ग्यान र गति विशेषताहरू मिलाउनुहोस्।
पोष्ट समय: नोभेम्बर-12-2021
